{"id":20166,"date":"2024-12-17T11:41:43","date_gmt":"2024-12-17T11:41:43","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/?p=20166"},"modified":"2024-12-17T21:47:21","modified_gmt":"2024-12-17T21:47:21","slug":"alles-auf-eine-karte-gesetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev2-start.cargoclix.com\/de\/2024\/12\/17\/alles-auf-eine-karte-gesetzt\/","title":{"rendered":"Alles auf eine Karte gesetzt"},"content":{"rendered":"
\"Im

Im Fr\u00fchjahr 2023 wurde die neue Halle der Spielkartenfabrik Altenburg GmbH er\u00f6ffnet. Seit der gleichzeitigen Einf\u00fchrung des cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystems SLOT von Cargoclix haben sich laut Logistics Manager Ren\u00e9 K\u00fchnel die Wartezeiten f\u00fcr Lkw-Fahrer deutlich verk\u00fcrzt. (Fotos: Spielkartenfabrik Altenburg GmbH\/ASS Altenburger)<\/p><\/div>\n

Seit M\u00e4rz 2023 optimiert die bekannte Altenburger Spielkartenfabrik ihre Rampen mit dem cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystem SLOT von Cargoclix. Die L\u00f6sung verk\u00fcrzt nicht nur die Wartezeiten f\u00fcr Lkw-Fahrer, sondern liefert auch wichtige Grundlagen zur Lieferantenbewertung.<\/span><\/p>\n

Freiburg i.B., 5. August 2024. Bube, Dame, K\u00f6nig, Ass: Wer jemals ein Skatspiel in der Hand hatte, kennt die Spielkartenfabrik Altenburg GmbH, Deutschlands gr\u00f6\u00dften Produzenten von Karten und Kartenspielen. Bereits 1509 wurde in der ehemaligen Th\u00fcringer Residenzstadt erstmals ein Kartenmacher offiziell erw\u00e4hnt, 1832 gr\u00fcndeten die Gebr\u00fcder Bechstein die Altenburger Spielkartenfabrik. Das Produktionsportfolio des Unternehmens, seit 2002 Teil<\/span><\/p>\n

der belgischen Cartamundi-Gruppe, umfasst weitaus mehr als Skatkarten: Auch Karten f\u00fcr Romm\u00e9, Mau Mau und Schafkopf, zahlreiche Quartettvarianten sowie komplexe Kartenspiele wie Dominion geh\u00f6ren dazu.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dass diese Ware auch zum Kunden kommt und das Rohmaterial f\u00fcr die Produktion die Fabrik erreicht, daf\u00fcr brauchen auch Spielkarten eine umfangreiche Logistik. Und genau die war es, die bis im Fr\u00fchjahr 2023 und dem Umzug in eine neue Halle das Unternehmen vor so manche komplexe Herausforderung stellte. \u201eIn unserem Altbau verteilten sich die Waren<\/span><\/p>\n

auf sechs Ebenen, die durch Fahrst\u00fchle verbunden waren, dazu hatten wir nur vier Rampen\u201c, erinnert sich Logistics Manager Ren\u00e9 K\u00fchnel. \u201eDas war umst\u00e4ndlich und hat extrem viel Planungsaufwand verursacht\u201c, f\u00e4hrt er fort.<\/span><\/p>\n

\"Logistics

Logistics Manager Ren\u00e9 K\u00fchnel<\/p><\/div>\n

Mit der Planung der neuen Halle wuchs im Unternehmen auch der Wunsch, Prozesse zu optimieren \u2013 auch, was die Wartezeiten der Lkw-Fahrer angeht. \u201eDiese betrugen fr\u00fcher durchaus drei bis vier Stunden, die Lkw standen auf der Stra\u00dfe, denn Parkm\u00f6glichkeiten gab es auch nicht\u201c, berichtet K\u00fchnel. \u201eUnd dann kam das Thema Zeitfenstermanagement ins Spiel\u201c.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Von beengten Verh\u00e4ltnissen ist in der neuen Halle keine Rede mehr. Von Februar 2022 bis Anfang 2023 dauerte der Bau des neuen Geb\u00e4udes, das ebenerdig nicht nur gro\u00dfz\u00fcgige Produktions- und Lagerfl\u00e4chen, sondern auch ausreichend Platz f\u00fcr die rund 300 Mitarbeitenden bietet. Eine ebenfalls wichtige Neuerung war die Schaffung von ausreichend Lkw-Stellpl\u00e4tzen. Auch dies galt als Beitrag, die Bedingungen f\u00fcr das Fahrpersonal vor Ort deutlich zu verbessern.<\/span><\/p>\n

Die Zeitfenster fest im Blick<\/b><\/p>\n

Bereits w\u00e4hrend der Neubauphase hatte ein Team der Unternehmenslogistik damit begonnen, Angebote f\u00fcr verschiedene Zeitfenstermanagementsysteme einzuholen und deren Funktionsweise genauer unter die Lupe zu nehmen. Drei Systeme standen am Ende in der engeren Auswahl, den entscheidenden Sticht machte SLOT von Cargolix. \u201eUnsere Recherchen haben ergeben, dass SLOT in puncto \u00dcbersichtlichkeit, Handling und Kosten am besten zu uns passt\u201c, sagt K\u00fchnel. Seit M\u00e4rz 2023 ist es in der Altenburger Spielkartenfabrik nun im Einsatz. Seitdem hat sich das Handling der t\u00e4glich rund f\u00fcnf bis zehn Lkw im Warenausgang und der 10 bis 15 Lkw im Wareneingang deutlich entspannt. Pro Monat werden rund 3.000 Paletten bewegt.\u00a0<\/span><\/p>\n

Seit Einf\u00fchrung des Systems sind nun alle Dienstleister verpflichtet, bei Anlieferung oder Abholung von mindestens f\u00fcnf Paletten ein Zeitfenster zu buchen. Wer das nicht tut, muss auf die Abfertigung warten. F\u00fcr alle Lkw mit gebuchtem Zeitfenster hat sich die Wartezeit auf die Abfertigung massiv verk\u00fcrzt. \u201eDas dauert jetzt keine 15 Minuten mehr, dann sind sie an der Reihe\u201c, l\u00e4sst sich K\u00fchnel f\u00fcr sein Unternehmen in die Karten schauen. Freie Zeitfenster im System lassen sich jederzeit buchen, erst 24 Stunden vor dem gew\u00fcnschten <\/span>Termin endet die Reservierungspflicht.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ein weiteres Ass im \u00c4rmel des Spielkartenherstellers: Die Zufriedenheit der Kolleginnen und Kollegen in der Fahrerabwicklung hat sich massiv erh\u00f6ht. Die Abfertigung an den 13 nutzbaren Rampen l\u00e4sst sich besser planen, das Personal kann zielgerichteter eingesetzt werden. War es fr\u00fcher in der Logistik erforderlich, mit Fremdfirmen zusammenzuarbeiten, liegen alle Prozesse nun in der eigenen Hand. Trotzdem war es nicht n\u00f6tig, zus\u00e4tzliches Personal einzustellen \u2013 die bessere Organisation erm\u00f6glichte eine optimierte Aufgabenverteilung.<\/span><\/p>\n

Unangemeldete Lkw auf dem Hof sind selten geworden. Fahrer, die nicht mehrere Stunden auf ihre Abfertigung warten m\u00fcssen, sind zudem deutlich besser gelaunt, das hebt die Stimmung \u00fcberall. Eine Zeitfensterbuchung kostet 50 Cent, die das Unternehmen selbst tr\u00e4gt und nicht an die Logistikdienstleister weiterberechnet. Somit wird diesen auch die letzte H\u00fcrde genommen, das Zeitfenstermanagementsystem zu nutzen.<\/span><\/p>\n

Ein Tool zur Dienstleisterbewertung<\/b><\/p>\n

Nicht nur deshalb kam bei den Lieferanten und Speditionen die Einf\u00fchrung des <\/span>Zeitfenstermanagementsystems gut an. \u201eNur wenige taten sich schwer und mussten wiederholt in die Pflicht genommen werden\u201c, erinnert sich K\u00fchnel. Ein weiterer Trumpf: Die Zuverl\u00e4ssigkeit bei der Zeitfensterbuchung flie\u00dft als wichtiger Aspekt in die Spediteursbewertung f\u00fcr k\u00fcnftige Zusammenarbeit ein. \u201eLiegt unsere Zufriedenheit nicht bei 100 Prozent, geben wir dem jeweiligen Unternehmen R\u00fcckmeldung und erl\u00e4utern die Gr\u00fcnde\u201c, so K\u00fchnel. \u201eSo bekommt die Firma die Chance, nachzubessern und sicherzustellen, dass Slots f\u00fcr die Lkw grunds\u00e4tzlich gebucht werden.\u201c\u00a0<\/span><\/p>\n

Anderen Unternehmen, die ebenfalls ein Zeitfenstermanagementsystem einf\u00fchren m\u00f6chten, r\u00e4t Ren\u00e9 K\u00fchnel, die buchbaren Zeitfenster passend zu den Abl\u00e4ufen der jeweiligen Firma und nicht flexibel festzulegen. \u201eSo wird sichergestellt, dass die Slots zu den Prozessen passen\u201c, erkl\u00e4rt er. Zudem empfiehlt er die Definition klarer Zeiten f\u00fcr die Warenlieferung und -abholung. Wer diese Tipps beachtet, sorgt f\u00fcr eine bessere Organisation seiner Rampen \u2013 und hat in Zukunft ganz sicher eins nicht: schlechte Karten.<\/span><\/p>\n

CARGOCLIX SLOT<\/b><\/p>\n

CARGOCLIX SLOT ist ein webbasiertes Zeitfenstermanagementsystem zur Optimierung der Be- und Entladeprozesse an der Rampe. Warenempf\u00e4nger k\u00f6nnen freie Ladetermine einstellen, Spediteure und Frachtf\u00fchrer buchen ihre Wunschlieferzeit. F\u00fcr die Buchung durch Spediteure und Frachtf\u00fchrer gen\u00fcgt ein Internetzugang.<\/span><\/p>\n

Kosten pro Slotbuchung: 50 Cent. Diese werden entweder vom buchenden Unternehmen oder wahlweise dem Warenempf\u00e4nger\/Standortbetreiber getragen.<\/span><\/p>\n

Systembeschreibung<\/b><\/p>\n