{"id":20005,"date":"2024-08-19T12:52:27","date_gmt":"2024-08-19T12:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/2024\/08\/19\/uno-strumento-intuitivo-per-lintera-rete\/"},"modified":"2025-02-27T11:04:13","modified_gmt":"2025-02-27T11:04:13","slug":"uno-strumento-intuitivo-per-lintera-rete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev2-start.cargoclix.com\/it\/2024\/08\/19\/uno-strumento-intuitivo-per-lintera-rete\/","title":{"rendered":"Uno strumento intuitivo per l’intera rete"},"content":{"rendered":"
\"Das

La rete di trasporto EURODIS offre i suoi trasporti tramite la piattaforma informatica <\/span>TENDER<\/span><\/i> di Cargoclix ed ha gi\u00e0 avuto buone esperienze in merito. (Foto: EURODIS) <\/span><\/p><\/div>\n

Nel 2018 la rete di trasporto EURODIS ha deciso di utilizzare un software standardizzato per le gare di trasporto. \u00c8 stato optato per la piattaforma logistica <\/span>TENDER<\/span><\/i> della societ\u00e0 di Friburgo Cargoclix, che facilita il lavoro della cooperazione in molti settori.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>(Friburgo i.B., l\u201911 gennaio, 2024) Quando Stephan K\u00fcbler, il direttore della rete di trasporto EURODIS, Weinheim, pensa alle gare d’appalto, l’argomento non lo rende pi\u00f9 insonne. Sebbene i 16 partner della rete EURODIS, dislocati in tutta Europa, effettuino oltre 100 trasporti internazionali al giorno e debbano trovare fornitori di servizi adeguati per questo e per i nuovi collegamenti, non si tratta di un’area di responsabilit\u00e0 stressante, nonostante la somma considerevole in gioco. “Poco tempo fa le cose erano diverse”: dice Sig. K\u00fcbler sorridendo. In precedenza, per questi processi si usavano i classici fogli di calcolo Excel, o simili. “Si trattava di un’enorme quantit\u00e0 di lavoro”: ricorda Sig. K\u00fcbler. “E questo sforzo impegnava le risorse. In vista della nostra forte crescita, avevamo anche bisogno di una soluzione pi\u00f9 efficiente”.<\/span><\/p>\n

La sede centrale di EURODIS a Weinheim non effettua trasporti in conto proprio. Questo viene fatto esclusivamente dai partner della rete. Tuttavia, la sede centrale coordina, organizza e pianifica, fornisce l’IT centrale e definisce standard fissi di garanzia della qualit\u00e0 per tutti i partner. Qualit\u00e0: questo criterio dovrebbe essere applicato anche alle gare d’appalto. Un team di progetto della pianificazione della rete si \u00e8 riunito in quel momento, ha esaminato i processi e ha cercato soluzioni. “Uno strumento intuitivo e facile da usare: questa era la nostra visione”: dice Sig. K\u00fcbler.<\/span><\/p>\n

Dopo un’intensa fase di ricerca, EURODIS ha optato per la piattaforma logistica <\/span>TENDER<\/span><\/i> di Cargoclix. Uno dei motivi della decisione \u00e8 stato il fatto che con <\/span>TENDER<\/span><\/i> la fatturazione si basa sull’assegnazione e non ci sono costi di fornitura. Gradualmente, sempre pi\u00f9 trasporti sono stati messi a gara tramite <\/span>TENDER<\/span><\/i>, tutti dal 2020. “I partner della rete hanno reagito molto positivamente all’introduzione di <\/span>TENDER<\/span><\/i> e al coordinamento centrale delle gare d’appalto, nessuno si \u00e8 sentito escluso”: continua il direttore della rete, riferendo del periodo iniziale di utilizzo: “\u00c8 diventato subito chiaro che <\/span>TENDER<\/span><\/i> era un grande supporto. Grazie alla sua portata europea, siamo riusciti a trovare partner di trasporto che prima non avevamo raggiunto con le nostre gare d’appalto”: aggiunge il direttore.\u00a0<\/span><\/p>\n

Una delle funzioni pi\u00f9 importanti dello strumento per EURODIS \u00e8 la possibilit\u00e0 di invitare alla gara d’appalto fornitori di servizi gi\u00e0 noti, ma allo stesso tempo di guardare oltre l’orizzonte: Chi \u00e8 una nuova azienda? Chi \u00e8 un potenziale fornitore di servizi di trasporto? La rete utilizza le varie opzioni di interrogazione della piattaforma per ottenere informazioni sui vari vettori: Chi offre quale servizio? Chi offre quale prezzo per quale servizio?\u00a0<\/span><\/p>\n

Tuttavia, quando si tratta di scegliere un fornitore di servizi, il prezzo \u00e8 solo uno dei criteri che vengono presi in considerazione nel processo decisionale. “Da solo non \u00e8 decisivo”: spiega Sig. K\u00fcbler. “La qualit\u00e0 offerta \u00e8 altrettanto importante”.\u00a0<\/span><\/p>\n

In una delle pi\u00f9 recenti gare d’appalto <\/span>TENDER<\/span><\/i>, ci sono stati riscontri da parte di oltre 300 trasportatori di merci. Tutti si sono offerti di effettuare i trasporti richiesti. Circa 50 di loro sono stati selezionati e sottoposti a un esame pi\u00f9 approfondito. Per avere un’idea delle loro prestazioni, vengono anche effettuati ripetutamente trasporti di prova per verificare se l’offerta \u00e8 giusta.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quando Stephan K\u00fcbler guarda agli ultimi anni dall’introduzione di <\/span>TENDER<\/span><\/i>, giunge a una conclusione molto chiara: “Possiamo assolutamente raccomandare la piattaforma”. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto non solo al gran numero di vettori a cui si pu\u00f2 accedere tramite la piattaforma, ma anche alla possibilit\u00e0 di effettuare una preselezione basata su determinati criteri nell’ambito di una gara d’appalto. “Una volta effettuata questa preselezione, possiamo esaminare pi\u00f9 da vicino i singoli fornitori”: spiega Sig. K\u00fcbler. “Questo rende il processo di selezione semplice e chiaro”. EURODIS \u00e8 rimasta colpita anche dall’alto livello di facilit\u00e0 d’uso e dal buon supporto di Cargoclix. “I dipendenti si sono sempre occupati rapidamente di tutto, anche delle singole questioni”: riferisce Sig. K\u00fcbler. “Indipendentemente dal servizio di consulenza richiesto, il servizio clienti \u00e8 sempre stato una fonte di supporto affidabile”.\u00a0<\/span><\/p>\n

CARGOCLIX TENDER\u00a0<\/strong><\/p>\n

Cargoclix TENDER<\/a> \u00e8 un leader nel mercato di condurre gare d\u2019appalto elettroniche. <\/span>TENDER<\/span><\/i>, adatto alle esigenze del trasporto e della logistica, \u00e8 realizzato per tutte le principali modalit\u00e0 di trasporto e di servizi logistici. Molte migliaia di aziende industriali, commerciali e logistiche di tutto il mondo si sono registrate sulla piattaforma dal 1998 ed utilizzano <\/span>TENDER<\/span><\/i>. Cargoclix <\/span>TENDER<\/span><\/i> \u00e8 disponibile online per tutti gli utenti e si presenta come \u201cSoftware come servizio\u201d.<\/span><\/p>\n

Descrizione del sistema<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0422ender pubblico o privato, per un gruppo chiuso di partecipanti<\/strong><\/p>\n

Decidono i clienti se il tender deve essere pubblico o privato, in un gruppo chiuso di partecipanti. Cargoclix dispone di una rete una rete di primaria importanza nel settore di logistica e di trasporto, che pu\u00f2 essere raggiunta tramite un tender pubblico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gara d’appalto chiusa\u00a0<\/strong><\/p>\n

Una gara d’appalto chiusa \u00e8 disponibile esclusivamente ai fornitori di servizi selezionati da parte dello speditore. I fornitori di servizi non invitati non riescono a visualizzare la gara d’appalto chiusa.<\/span><\/p>\n

Sistema di valutazione<\/strong><\/p>\n

Il sistema di valutazione mira a fornire ai prestatori di servizi delle informazioni sulla valutazione efficace del sistema e vi consente di visualizzare come gli altri clienti hanno valutato un determinato fornitore di servizi.<\/span><\/p>\n

Lista ner\u0430<\/strong><\/p>\n

Per garantire che nessun prestatore di servizi indesiderato partecipi ad una gara d’appalto pubblica, gli spedizionieri e i vettori non idonei vengono effettivamente esclusi dalle gare d\u2019appalto tramite una lista nera.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Espansione della base di fornitori di servizi<\/strong><\/p>\n

Cargoclix <\/span>TENDER<\/span><\/i> offre un modo efficace per la gestione dei fornitori di servizi regolari. Gli speditori possono facilmente integrare i loro fornitori di servizi del sistema nella piattaforma e organizzarli in gruppi ben definiti. In tal modo \u00e8 sempre possibile avere una sintesi di tutti i fatti importanti e dei KPI informativi sulle aziende.<\/span><\/p>\n

Prequalifica dei partecipanti alla gara d\u2019appalto (opzionale)<\/strong><\/p>\n

La gara d’appalto effettiva \u00e8 preceduta da una prequalifica. In una fase iniziale e separata, i fornitori di servizi invitati compilano un questionario creato dallo speditore. Cos\u00ec, viene verificata in particolare l\u2019idoneit\u00e0 dei principali fornitori di servizi per la partecipazione al progetto di gara. Dopo la prequalifica, lo speditore decide a quali fornitori di servizi concedere la presentazione delle loro offerte.<\/span><\/p>\n

Sistema di base della preparazione al tender<\/strong><\/p>\n

La preparazione al tender avviene tramite un menu guidato. Passo per passo vengono creati tutti i componenti. \u00c8 possibile organizzare in modo semplice e preciso la preparazione di strutture complesse di spedizione anche per le diverse modalit\u00e0 di trasporto. La matrice sostiene diverse funzionalit\u00e0 di campo (prezzi, campi testo, menu a tendina, percentuali, formule, ecc.), campi opzionali e obbligatori, prezzi unitari e dei pacchetti, ecc.<\/span><\/p>\n

Trasparenza nella gara d’appalto<\/strong><\/p>\n

Al momento della presentazione delle offerte, il cliente decide quanta informazione devono avere gli offerenti sulla sua posizione rispetto alla concorrenza. Lo spettro di presentazione varia dall\u2019elevata trasparenza fino all\u2019offerta alla cieca.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Offerte in una o pi\u00f9 tornate<\/strong><\/p>\n

Il cliente pu\u00f2 decidere se la presentazione dell’offerta avverr\u00e0 in una o pi\u00f9 tornate su Internet.<\/span><\/p>\n

Analisi dei risultati della gara d\u2019appalto<\/strong><\/p>\n

Dopo la presentazione dell\u2019offerta, <\/span>TENDER<\/span><\/i> sostiene l’effettiva valutazione dei risultati della gara d’appalto. Il sistema rende facile la valutazione presumendo scenari di diverse ipotesi e li mette a confronto. <\/span>TENDER<\/span><\/i> vi aiuta anche a trovare il miglior prezzo sotto le determinate restrizioni.<\/span><\/p>\n

Miglior prezzo<\/strong><\/p>\n

L’opzione “Miglior prezzo” determina il miglior prezzo calcolato in base alle condizioni generali definite dallo speditore.<\/span><\/p>\n

Decisione di aggiudicazione e stipula del contratto<\/strong><\/p>\n

La decisione di aggiudicazione viene presa dallo speditore. Di regola, la decisione \u00e8 preceduta da un colloquio individuale svolto tra speditore e fornitore di servizi. Nella maggior parte dei casi, la stipula del contratto viene documentata da entrambe le due parti con la firma del contratto su cui si basa lo speditore.<\/span><\/p>\n

Archiviazione della prova di verifica ispettiva dei risultati della gara d’appalto<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

In seguito ad una gara d’appalto, i risultati vengono conservati in un modo sicuro nell’archivio. Tutti i dettagli della gara d’appalto sono archiviati e tanti anni dopo persino una decisione di aggiudicazione pu\u00f2 essere rintracciata da una prova di verifica ispettiva.<\/span><\/p>\n

Scaricamento dei risultati<\/strong><\/p>\n

Le tariffe conservate nell’archivio sono poste a disposizione dello speditore per lo scaricamento e in qualsiasi momento possono essere facilmente importate in altre applicazioni.<\/span><\/p>\n

Modelli<\/strong><\/p>\n

Tutte le gare d’appalto contenute nell’archivio possono essere utilizzate come modelli. Le offerte d\u2019appalto presentate in passato possono essere facilmente copiate e utilizzate come modelli per quelle nuove.<\/span><\/p>\n

Informazioni su EURODIS
\n\"\"<\/b><\/p>\n

EURODIS \u00e8 una rete per il trasporto internazionale con standard di qualit\u00e0 uniformi, tracciabilit\u00e0 delle spedizioni end-to-end e servizi aggiuntivi specifici per ogni paese, attiva in 38 paesi europei. Fondata nel 1993, la cooperazione tra i principali fornitori di servizi logistici nazionali \u00e8 specializzata nel trasporto e nella consegna di pacchi e pallet in un’unica rete. Questo servizio di trasporto combinato facilita la gestione delle spedizioni sia per i mittenti che per i destinatari e aumenta la flessibilit\u00e0 delle spedizioni. EURODIS trasporta spedizioni B2B e B2C. La rete \u00e8 gestita centralmente da EURODIS GmbH a Weinheim (Germania). Tra i suoi membri figurano aziende come Bonafide (Svizzera), Ciblex (Francia), \u00d6sterreichische Post (Austria), PostNL (Paesi Bassi), Redur (Spagna\/Portogallo), SDA (Italia) e trans-o-flex (Germania). Nel 2022, i membri di EURODIS hanno impiegato 50.000 persone, gestito 23.000 veicoli, trasportato circa 982 milioni di spedizioni e generato un fatturato di 5,5 miliardi di euro.<\/span><\/p>\n

Informazioni su Cargoclix<\/b><\/p>\n

Cargoclix \u00e8 una piattaforma informatica neutrale per i tender di trasporti e servizi logistici ed \u00e8 un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie.<\/span><\/p>\n

La piattaforma logistica \u201cCargoclix <\/span>TENDER<\/span><\/i>\u201d offre tender a livello internazionale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 utenti registrati dell\u2019industria, del commercio e delle spedizioni, <\/span>TENDER <\/span><\/i>\u00e8 una delle principali piattaforme internazionali di gare d\u2019appalto per il trasporto e la logistica.<\/span><\/p>\n

Il prodotto principale per la gestione delle fasce orarie \u00e8 il software modulare adattabile \u201cCargoclix <\/span>SLOT<\/span><\/i>\u201d per l\u2019ottimizzazione dei processi sulla rampa. Con pi\u00f9 di 150.000 utenti, <\/span>SLOT <\/span><\/i>\u00e8 uno dei sistemi informatici di gestione delle fasce orarie pi\u00f9 utilizzati e comuni.<\/span><\/p>\n

Cargoclix \u00e8 una marca di Dr. Meier & Schmidt GmbH. L\u2019azienda \u00e8 stata fondata nel 1998 ed ha la sua sede a Friburgo i.Br.<\/span> www.cargoclix.com<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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